水素ステーションの新しい形
水素ステーションの初期投資費用って、3～5億円もかかるそうだけど・・・

ヤマト・H2Enegyは水素社会への推進を加速する低価格でコンパクトな水素ステーションをご提案します。

オフサイト型（水素製造を伴わないタイプ）の水素ステーション建設費用は3～5億円とも言われています。とてもとても、と思われるかもしれませんが、もしその費用が1/10以下だったとすればどうでしょうか？

ヤマト・H2Energy Japan製パッケージ型水素ステーションが一気にその概念を変革します。燃料電池の設計から製造、運用、メンテナンスまで一貫して行える当社だからこそ、小型化することで驚きの低価格を実現いたしました。乗用車向けの本格ステーションを検討する前に、できるところから水素ステーションを導入してビジネスに参入できます。FCV（燃料電池車）ディーラー、ロードサービス会社、ガソリンスタンドオーナーのみなさまからお問い合わせをいただいています。

FCフォークリフトや、カーディーラー様の水素充填サービス用など主に自社で使用するサイトでは、もっと簡単な水素ステーションはいかがでしょうか。

見たままのシンプルさ、これだけで水素の充填を行うことができます。

メタルフレームで蓄圧器を保護した水素ステーショントレーラーは、漏れがなく振動に強い新継手やクイックカプラ採用で安全・高品質な水素の充填が可能です。充填圧力20～40MPaが選択できます。